北京大兴国际机场

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2019-04-22 01:54:36 作者佚名

北京大兴国际机场

北京大兴国际机场(Beijing Daxing International Airport [1]  ,IATA:PKX,ICAO:ZBAD),是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合交通枢纽。(2040年)按照客流吞吐量1亿人次,飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼,机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.3亿人次,飞机起降量103万架次,九条跑道的规模预留。机场主体工程占地多在北京境内,是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场,本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场),70万平米航站楼,客机近机位92个,计划于2019年年底建成,在客流达到4500万人次时,建设第一卫星厅,使航站楼面积达到82万平方米,客机近机位137个,使其满足7200万人次的设计能力。2018年7月6日,《北京新机场建设与运营筹备总进度综合管控计划》正式发布,明确北京新机场及其配套工程将在2019年6月30日竣工验收,2019年9月30日投入运营。 [2]  2018年9月29日,北京大兴国际机场东航基地机库正式封顶。这也意味着北京大兴国际机场所有配套机库工程全部完成结构施工,2019年6月30日前全面竣工。 [3] 

中文名
北京大兴国际机场
外文名
Beijing Daxing International Airport
简    称
大兴机场
所属地区
中国北京
地理位置
北京市大兴区
启用时间
2019年9月30日
ICAO
ZBAD
IATA
PKX
机场类别
军民两用机场
飞行区等级
4F级
跑道数量
在建军民两用(4+1)
机场定位
超大型国际航空综合交通枢纽
旅客吞吐量
4500万人次(2019年)
服务城市
北京天津廊坊保定
经纬度
39°30'N,116°24'E
跑    道
七条
为什么北京大兴国际机场会建在北京和廊坊之间?
民用机场的选址,是一件非常麻烦的事情,需要考虑的因素太多了,净空条件、空域(不能和其他机场有空域冲突)、矿产、周边环境、发展空间、地面交通、环境保护、森林、农田、城镇、覆盖人口范围等等因素都需要考虑。 之所以选择把北京新机场建在大兴和廊坊之间,是经过多年论证才确定下来的,最初的候选方案曾有三个。北京的西面和北面多山,净空条件不好,东面有首都机场,空域冲突不可避免,而且北京周边的军民用机场非常多,每一个机场周边几十公里范围内新建其他机场都有可能产生飞行冲突(南苑机场因为这个原因,所以需要在新机场建成之后易地搬迁),把这些问题都避免了,能够选择的地方就不多了,何况北京新机场是规划七条跑道,一期建设四条跑道的庞然大物。 而且建设这么大规模的新机场,一定要考虑对地方经济的贡献和拉动作用,北京的西面、北面相对东面、南面的人口聚集少的多(这里指的不是北京市而是河北),同时北京南城一直发展不好,大家都不愿意住到城南,北京也希望通过新机场的建设推动这个方向的发展。 北京新机场建在大兴和廊坊之间,还有一个巨大的作用是促进“京津冀协同发展”,有助于实现“京津冀一体化”,通常一个大中型机场对周边经济的带动作用是非常大的,临空经济区的发展前景非常好,相信随着明年新机场的建成投运,河北廊坊会迎来巨大的发展良机。

恭喜恭喜// @凯迪布拉克327:这个机场离我现在住的地方30公里,以后出行太方便了,不用往顺义跑了


说是京津冀还不是北京,


我看到两处断头路? 1.就是一条宽马路左右方向中间用两人高的铁网栅栏一分为二。想过去,美门呀!眼见50米车站,得绕道不行半个小时。相邻的小区属于两辖区,隔壁的小区的人和车不许过。就得开车绕道半小时到车站。就人想走个近道,得跟门卫说小话。来个新人,根本就不通过。 2.省界线。尤其是市公交,三个地域交界。就是有马路,没车站。公交车自己环绕自己的地域服务。


难道这个新机场选址就是正确的?北京南部到冬季经常大雾,能见度很低,以后这飞机还不得经常延误?


我就问一下下了飞机回北京过检查站吗


因为建在大兴,廊坊,得一外号:武大郎机场(武清,大兴,廊坊)


廊坊固安彭村一带第一备选地,结果还是意料之中的建在大兴西瓜地上,可惜了那么好的沙地了


新机场到北京的公路交通将很头疼啊


北京是想把机场建在郊区,廊坊人民想是不是要把廊坊划到北京


机场都在廊坊以南才对,但抢不过北京才建在这


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